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塞中友谊大桥主体完工
6月30日，塞中友谊大桥完成后1跨现浇箱梁，标志着大桥主体结构提前2个月建成。
塞尔维亚E763高速是泛欧11号走廊的组成部分，是塞尔维亚连接黑山出海口、巴尔干地区与周边国内的运输大动脉。塞中友谊大桥是该项目的控制工程，全长1581米，设计时速120公里，采用双向四车道，为三跨混凝土预应力连续箱梁体系，在同类桥梁中位列全斑马线划线球**，具有跨度大、环水保要求严、工期紧、员工属地化程度高等特点。
大桥横跨萨瓦河，是连接塞尔维亚苏尔钦市与奥布莱诺瓦茨市的重要通道，未来两市市民河经该桥将节约半小时以上的时间。
金盛快速路南段跨大黑河斜拉桥工程取得新进展
金盛快速路南段主线沥青上面层摊铺工作于6月29日顺利完成，具备初步通车条件。而金盛快速路提升改造工程跨大黑河斜拉桥下塔柱A段钢主塔吊装完成。
金盛快速路南段南起新区规划北环路，北至绕城高速，路线全长87km，利用既有金盛路提升改造，由4车道拼宽改造为双向6车道，在其两侧新建辅路金盛一路、路，设置主线分离立交2座，支线上跨分离立交2座。项目于2018年3月15日开工建设，经15个月紧张有序的施工，终于完成了阶段拆桥梁目标任务。此外，金盛快速路提升改造工程跨大黑河斜拉桥下塔柱A段钢主塔吊装成功，打开了斜拉桥钢结构安装的新篇章，为后续各节段的钢主塔安装打下坚实基础。金盛快速路提升改造工程跨大黑河斜拉桥是金盛快速路的重点控制工程，索塔为双椭圆形异形四拱圈型索塔，塔高86m。根据施工方案，斜拉桥塔柱共分为A-J十个区段，在钢结构工厂分节段加工预拼装再运到现场实施吊装。
广东榕江特大桥主塔107#墩下横梁施工完成
2019年6月28日，广东潮汕环线高速公路项目的关键控制工程榕江特大桥南主塔107#墩下横梁施工完房屋加固成。
蒙华铁路三门峡黄河特大桥承导线架设从山西越黄河进入河南
6月30日上午11时许，蒙华铁路三门峡黄河特大桥上的承导线架设工程正式开始。
现场，缓慢行驶的机车上，4名作工人每到一个悬点，便*勾来腕臂，悬滑轮、悬承力索……动作流畅，作默契。在轨道车牵引下，从山西平陆县境内开始，承导线架设缓慢越黄河，进入河南三门峡境内。
此次三门峡黄河特大桥上的承导线架设，标志着整个蒙华铁路三门峡段实现接触网贯通。